Teoriprov för bil – övningsprov 5

Förklaring

A: Väjningslinje (M14) ”Markeringen anger den linje som fordon inte bör passera när föraren iakttar väjningsplikt.” B: Farthinder (M17) ”Markeringen anger ett farthinder i form av gupp, grop eller liknande.” C: Förberedande upplysning om väjningsplikt eller stopplikt (M18) ”Markeringen anger att väjningsplikt eller stopplikt gäller längre fram i färdriktningen.” D: Cykelpassage eller cykelöverfart (M16)

Förklaring

Lätt släpvagn: Släp med totalvikt på max 750 kg. eller Släp där totalvikten för bil + släp är max 3,5 ton. Användbara länkar: Släpvagnsvikter (Körkortonline.se)

Förklaring

”Ett fordon får inte stannas eller parkeras […] i en vägkorsning eller inom ett avstånd av tio meter från en korsande körbanas närmaste ytterkant”. (Trafikförordningen) C bryter med största sannolikhet mot båda villkoren i regeln (det vill säga står både i korsningen och mindre än 10 meter från korsande körbana).

Förklaring

Föraren befinner sig utanför vägen. I terräng kan man säga, eftersom terräng är ett ”område som inte är väg”. (Förordningen om vägtrafikdefinitioner) Detta innebär att föraren i den svarta bilen berörs av denna regel: ”En förare har också väjningsplikt mot varje fordon vars kurs skär den egna kursen när föraren kommer in på en väg […] från terräng”. (Trafikförordningen) Även denna regel kan vara värd att nämna: ”En förare får starta från vägkanten […] endast om det kan ske utan fara eller onödigt hinder för andra vägtrafikanter.” (Trafikförordningen)

Förklaring

Trafiksignaler gäller alltid före stoppskyltar: Polisens tecken Trafiksignaler Vägmärken Regler (högerregeln exempelvis) Eftersom trafiksignal rankas högre än vägmärke behöver du inte stanna vid stoppskylten när trafiksignalen fungerar. Stoppskylten sitter där för att reglera trafiken när trafiksignalen är trasig.

Förklaring

B (M23) är en förstärkning av linje M21 eller M22. B:s betydelse bestäms av M21 eller M22. A: Uppställningsplats (M24) ”Markeringen anger gränsen för uppställningsplats för fordon. Markeringen kan vara utförd med bruten linje.” B: Förbud mot att stanna och parkera eller att parkera (M23) ”Markeringen används som förstärkning av markeringarna M21, förbud mot att stanna och parkera, och M22, förbud mot att parkera. Avvikelse från färg får inte ske.” C: Förbud mot att parkera (M22) ”Markeringen anger förbud mot att parkera fordon och är placerad i körbanans kant. Markeringen anger även utsträckning av busshållplats. Markeringen har längdförhållandet 1:1 mellan dellinje och mellanrum. Avvikelse från färg får inte ske.” D: Förbud mot att stanna och parkera (M21) ”Markeringen anger förbud mot att stanna och parkera fordon och är placerad i körbanans kant. Avvikelse från färg får inte ske.”

Förklaring

Bommarna fälls alltid upp först. När de är helt uppfällda blinkar de röda stopplamporna oftast ett litet tag till. Det är först när det inte blinkar rött längre som du får köra.

Förklaring

Du måste alltid blinka höger när du kör ut ur en cirkulationsplats. Det är dock sant att det i vissa situationer kan missuppfattas. I detta fall är den bästa lösningen att du stänger av blinkers mycket snabbt efter att du har kört ut ur cirkulationsplatsen. Då har du uppfyllt kravet på att blinka ut ur cirkulationsplatsen samtidigt som du har minimerat risken för missförstånd. Lagen säger följande om hur man ska använda blinkers: ”Tecken skall ges i god tid innan den avsedda manövern genomförs och vara väl synligt och otvetydigt. Teckengivningen skall upphöra så snart manövern är avslutad.” (Trafikförordningen)

Förklaring

Hårda inbromsningar innebär att du ”slösar” den fart du har byggt upp. Bättre är att anpassa körningen så att hårda inbromsningar inte behövs. Användbara länkar: Ecodriving – miljövänlig och ekonomisk körning (Körkortonline.se)

Förklaring

Eftersom det inte finns något som tyder på annat, är det högerregeln som gäller i korsningen. Högerregeln: ”När två fordons kurser skär varandra har förare väjningsplikt mot det fordon som närmar sig från höger” (Trafikförordningen).

Förklaring

Huvudled (B4) Huvudleden fortsätter rakt fram efter korsningen och övergår snabbt i en vänsterkurva. Det största problemet med att ge tecken med körriktningsvisaren (blinkers) är den korsande vägen till vänster. Övriga trafikanter skulle tolka det som att du ska svänga in på vägen till vänster och därmed lämna huvudleden. Det du ska göra just nu är att köra rakt fram utan att ge tecken med blinkers. När du har kommit förbi korsningen får du göra en ny bedömning av läget. Är det bara så att huvudleden böjer sig i en kurva, ska du inte använda blinkers.

Förklaring

I mörker är det bättre att köra närmare mitten av vägen (alltså till vänster i körfältet), eftersom det är svårare att se vad som händer längs kanterna, exempelvis om något djur hoppar fram. Får du möte bör du dock köra lite åt höger för att minska risken för frontalkrock. Notera: Till vänster i körfältet innebär ofta ungefär samma placering som att köra nära mitten av körbanan. Se definitionerna:

Förklaring

”Sommaren […] Riktigt varma soliga dagar kan tjära i asfalten tränga upp till ytan och göra den hal.” (Körkortsboken, upplaga 19, sida 168)

Förklaring

”Det vanligaste är att man kör med halvljus och parkeringsljus tänt.” (Körkortsboken, upplaga 19, sida 158) Det som är förbjudet är att kombinera dimljus eller varselljus med halvljus eftersom det kan vara bländande. Användbara länkar: Olika typer av belysning (Körkortonline.se)

Förklaring

Användbara länkar: Stoppsträcka, reaktionssträcka och bromssträcka (Körkortonline.se)

Förklaring

Förbud mot trafik med fordon (C2) ”Märket avser trafik med fordon i båda riktningarna.” Bussar är undantagna från förbudet enligt tilläggstavlan.

Förklaring

Varning för vägkorsning där trafikanter på anslutande väg har väjningsplikt eller stopplikt (A29) ”Märket anger en vägkorsning där förare av fordon på anslutande vägar har väjningsplikt eller stopplikt. Symbolen är anpassad efter förhållandena på platsen.” Med största sannolikhet innebär vägmärket att du inte kör på en huvudled. Detta eftersom vägmärket anses vara onödigt på en huvudled. På en huvudled räcker det med en huvudledsskylt för att du ska veta vad som gäller. Om en huvudled fortsätter på ett oväntat sätt, brukar i stället detta vägmärke användas: Vägars fortsättning i korsning (T15) Varför är detta viktigt – korsande trafik har ju väjningsplikt oavsett? – Det är viktigt för framtida korsningar. I den närmast kommande korsningen har du inte väjningsplikt. Men om du felaktigt tror att du kör på en huvudled, kan en farlig situation uppstå 3, 4 eller 5 korsningar längre fram. Att felaktigt tro att du kör på en huvudled är inte trafiksäkert. Är det 100 % säkert att jag inte kör på en huvudled? – Nej, dock är det högst troligt att du inte gör det. Oavsett så talar aldrig vägmärket om att du kör på en huvudled. Endast vägmärket för huvudled talar om att du kör på en huvudled: Huvudled (B4)

Förklaring

Att du inte får svänga höger framgår av dessa vägmärken: Påbjuden körriktning (D1) ”Märket anger att fordon endast får föras i pilens eller, där två pilar finns, i endera pilens riktning. Symbolen är anpassad efter förhållandena på platsen.” Förbud mot infart med fordon (C1) Eftersom du kör på en enkelriktad väg har du ingen mötande trafik. Trafikförordningen anger: ”Vid vänstersväng skall ett fordon föras så nära körbanans mitt som möjligt eller, på körbana med enkelriktad trafik, så nära körbanans vänstra kant som möjligt.” Placering A är så nära körbanans vänstra kant som möjligt och det är dessutom anordnat så att din sväng blir betydligt smidigare än om du placerar dig vid B.

Förklaring

Platsen vid den röda pilen är ingen parkering. Vägmärkena anger att en parkeringsplats finns längre fram om du svänger höger i korsningen. Parkering (E19) Riktning (T12) ”Tavlan anger riktning till angivelsen på märket.” Platsen vid den röda pilen är en gångbana: ”Är en bana avsedd för viss trafik får annan trafik förekomma på banan endast för att korsa den.” (Trafikförordningen) ”På en gång- eller cykelbana får andra fordon än tvåhjuliga cyklar eller tvåhjuliga mopeder klass II inte stannas eller parkeras.” (Trafikförordningen)

Förklaring

”Yngre förare reagerar avsevärt långsammare än erfarna förare. Åldersgruppen med bäst reaktionsförmåga är erfarna förare mellan 45–54 år. […] Förklaringen är troligen, att den erfarne föraren oftare är handlingsberedd.” (Körkortsboken, upplaga 19, sida 199) Tänk på att detta gäller i trafiken, där man inte i varje ögonblick är beredd på att reagera snabbt. En person med 2 sekunders reaktionstid i trafiken kanske reagerar på 0,7 sekunder i ett test där man ska trycka på en knapp så fort man hör ett ljud.

Förklaring

”Ha inte motorvärmaren inkopplad längre än den rekommenderade tiden. Det innebär bara onödig energiförbrukning.” (Trafikverket)

Förklaring

Väjningsplikt (B1) ”Märket anger att förare har väjningsplikt mot fordon på korsande väg”. Du har väjningsplikt mot alla fordon på hela vägen. Att du kör på en enkelriktad väg spelar ingen roll.

Förklaring

Stopp av angiven anledning (C34) ”Märket anger skyldighet att stanna av den anledning som anges under det vågräta strecket. Om märket är uppsatt före en trafiksignal, anger det att fordon som ska passera signalen ska stanna vid röd signalbild. Fordonet ska stannas vid en stopplinje eller, om sådan saknas, vid märket.” Eftersom det inte finns något stopplinje, ska du stanna vid vägmärket STOPP SIGNAL. Det är sant att det är bra om du stannar så nära högerkanten som möjligt. Det är också sant att du inte får passera trafiksignalen. Dock säger de alternativen att du själv får välja den lämpligaste platsen att stanna på, vilket är fel. Hela alternativet måste vara rätt.

Förklaring

”Att du alltid ska följa trafiktempot” är fel eftersom det innebär att du kör olagligt om tempot är 95 km/h på en 90-väg. Användbara länkar: Hastighet (Körkortonline.se)

Förklaring

På denna väg finns ett vägmärke för körfältsindelning före korsning (F21) som visar att vänster körfält fortsätter rakt fram. Höger körfält kan vara avsett för att svänga höger. Det är viktigt att följa körfältsvägledningen och byta till vänster körfält i god tid innan korsningen för att fortsätta rakt fram.

Förklaring

Den som backar måste alltid lämna företräde åt alla andra trafikanter. Högerregeln gäller inte vid backning, och det räknas inte heller som ett körfältsbyte. Enligt Trafikförordningen får en förare vända eller backa endast om det kan ske utan fara eller hinder för andra vägtrafikanter. På en plats som denna, under en bro med begränsad sikt, är det extra viktigt att vara uppmärksam innan du backar ut på vägen.

Förklaring

På denna väg finns vägmärket Förbud mot att parkera fordon (C35) på höger sida. Detta märke innebär att det är förbjudet att parkera, men det är fortfarande tillåtet att stanna för kortare uppehåll, till exempel för av- eller påstigning. Skillnaden mellan att stanna och parkera är viktig - att stanna innebär ett kort uppehåll medan parkering är när fordonet lämnas eller står stilla längre än vad som behövs för av- eller påstigning.

Förklaring

”Parkering är en uppställning av ett fordon med eller utan förare. Uppställningen sker av någon anledning som […] inte sker för på- eller avstigning eller på- eller avlastning av gods.” (Transportstyrelsen) Det du gör räknas alltså inte som parkering och omfattas därför inte av parkeringsförbudet.

Förklaring

Om du var tvungen att byta till vänster körfält skulle lokaliseringsmärket ovanför vägen vara utformat på ett annat sätt. Se exemplet nedanför, där det är tydligt att E20 endast fortsätter i höger körfält:

Förklaring

Problemet i denna situation är bilen som kommer från höger (B). Eftersom inga vägmärken som säger annat finns har du väjningsplikt enligt högerregeln. Genomgång av alternativen: Ja, eftersom A svänger vänster. – Fel, du har väjningsplikt mot B. Därför kan du inte öka farten och passera A på höger sida. Nej, eftersom det är förbjudet att köra om till höger. – Fel, omkörning ska ”ske till höger när föraren av det framförvarande fordonet svänger till vänster eller tydligt förbereder en sådan sväng.” (Trafikförordningen) Nej, eftersom det är förbjudet att köra om efter ett övergångsställe. – Fel, det är tillåtet att köra om efter, men inte före eller på ett övergångsställe. Nej, eftersom det är förbjudet att köra om i en vägkorsning. – Fel, det finns ett undantag: ”Omkörning får inte ske strax före eller i en vägkorsning, utom när […] omkörningen skall ske till höger.” (Trafikförordningen) Nej, eftersom jag har väjningsplikt mot B. – Rätt, eftersom inga vägmärken som säger annat finns har du väjningsplikt enligt högerregeln.

Förklaring

På denna väg finns vägmärket A29 (Varning för vägkorsning där trafikanter på anslutande väg har väjningsplikt eller stopplikt). Detta innebär att du kör på huvudleden och den silverfärgade bilen som kommer från höger måste lämna dig företräde. Högerregeln gäller alltså inte i denna situation eftersom väjningsplikten regleras av vägmärken.

Förklaring

Du får inte passera detta vägmärke: Förbud mot infart med fordon (C1) Vägen rakt fram är enkelriktad för trafik i motsatt riktning: Enkelriktad trafik (E16) ”Märket anger att fordonstrafiken på vägen är enkelriktad i pilens riktning.” Förmodligen står du framför infarten till parkeringen. Utfarten finns säkert på andra sidan, så du får vända.

Förklaring

Stopp (P1) ”Tecknet anger stopp för den trafikant som kommer framifrån eller bakifrån. Tecknet används i vägkorsning och gäller så länge polismannen vänder sig åt samma håll. För trafikanter som kommer från sidan betyder tecknet att vägen är fri och att det är tillåtet att köra. Tecknet får ges i kombination med tecken P2, stopp. Tecknet kan ges med en stoppspade.”

Förklaring

”Har djuret dött i kollisionen, ska du flytta det från vägbanan.” (Körkortsboken, upplaga 19, sida 103) Viltolyckor utreds inte på samma sätt som olyckor där människor dött. Därför ska du försöka flytta djuret. Användbara länkar: Viltolyckor (Körkortonline.se)

Förklaring

”Ett fordon får inte stannas eller parkeras […] på eller inom ett avstånd av tio meter före ett övergångsställe”. (Trafikförordningen) Att förbudet inte gäller efter beror på att sikten inte skyms på samma sätt då. De gående befinner sig då framför den parkerade bilen, vilket gör att du ser dem.

Förklaring

I vanliga fall får du inte korsa en heldragen linje. Dock är det tillåtet om du är försiktig och ”det i fordonets färdriktning löper en streckad linje omedelbart till höger om den heldragna linjen” (Trafikförordningen). Du får byta till körfält A, men när du är i A får du inte byta tillbaka.

Förklaring

Du kan aldrig förlita dig på någon annans kontroll. På några sekunder hinner det hända mycket i trafiken. Kanske kommer det en bil från höger? Då har du väjningsplikt, eftersom högerregeln gäller.

Förklaring

”Om ett körfält är anvisat för ett visst eller vissa slag av fordon får andra fordon föras i körfältet endast för att korsa det.” (Trafikförordningen)

Förklaring

”Vid bärgning eller bogsering av ett skadat fordon på väg ska, om det skadade fordonets belysning inte kan användas på föreskrivet sätt, det skadade fordonet i stället märkas ut”. (Trafikförordningen)

Förklaring

En ny bil ska besiktas första gången senast 3 år (36 månader) efter den månad då bilen första gången togs i bruk. Andra gången senast 2 år (24 månader) efter den månad då föregående besiktning gjordes. Därefter senast 14 månader efter den månad då föregående besiktning gjordes. Förenklat kan man säga att en bil som är äldre än 5 år ska besiktas varje år. Boka gärna besiktning samma månad varje år och se de extra 2 månaderna som en säkerhetsmarginal. Notera också att sista dagen för besiktning alltid är sista dagen i månaden. Detta eftersom tiden börjar räknas först efter den månad då föregående besiktning gjordes. Användbara länkar: Besiktning (Körkortonline.se)

Förklaring

Förbud mot att parkera fordon (C35) ”Om angivelsen endast gäller för ett visst fordonsslag eller en viss trafikantgrupp anges det på en tilläggstavla.” Tung lastbil (S1) Varför ska jag kunna detta? – Du måste kunna skilja på förbud som gäller dig och förbud som inte gäller dig. Med B-körkort får du köra lätt lastbil. Det är lätt att tro att symbolen gäller alla typer av lastbilar, men så är det inte. Endast tunga lastbilar berörs av förbudet.

Förklaring

Minska hastigheten (P5) ”Tecknet anger att den trafikant som polismannen är vänd mot skall minska hastigheten. Under mörker och vid nedsatt sikt kan tecknet vara förtydligat med en lykta som visar vitt eller gult ljus eller en reflexanordning som återkastar vitt eller gult ljus.”

Förklaring

Maxhastighet för lätt lastbil: ”För vägen gällande hastighetsbestämmelser”. (Transportstyrelsen)

Förklaring

A: Uppställningsplats (M24) ”Markeringen anger gränsen för uppställningsplats för fordon. Markeringen kan vara utförd med bruten linje.” B: Förbud mot att stanna och parkera eller att parkera (M23) ”Markeringen används som förstärkning av markeringarna M21, förbud mot att stanna och parkera, och M22, förbud mot att parkera. Avvikelse från färg får inte ske.” C: Förbud mot att parkera (M22) ”Markeringen anger förbud mot att parkera fordon och är placerad i körbanans kant. Markeringen anger även utsträckning av busshållplats. Markeringen har längdförhållandet 1:1 mellan dellinje och mellanrum. Avvikelse från färg får inte ske.” D: Förbud mot att stanna och parkera (M21) ”Markeringen anger förbud mot att stanna och parkera fordon och är placerad i körbanans kant. Avvikelse från färg får inte ske.”

Förklaring

”Hastigheten påverkar hur mycket vi hinner uppfatta av det som finns åt sidorna. Ju fortare vi kör desto mindre hinner vi uppfatta. Vi koncentrerar oss med andra ord på ett smalare område.” (Du och jag i trafiken, upplaga 28, sida 173)

Förklaring

Förbudet upphör att gälla klockan 12. Med andra ord, det är förbjudet klockan 11:59 och blir tillåtet samma sekund som klockan slår över till 12:00.