Teoriprov för bil – övningsprov 1

Förklaring

Det är vanligt att denna skylt kallas ”enkelriktat” i folkmun. Men i lagen kallas skylten bara för: Förbud mot infart med fordon (C1) Det är endast den blåa skylten med en pil som betyder enkelriktat: Enkelriktad trafik (E16) ”Märket anger att fordonstrafiken på vägen är enkelriktad i pilens riktning. Uppåtriktad pil anger att trafiken är enkelriktad i riktning rakt fram.”

Förklaring

Trafikförordningen säger: ”Ett fordon får inte med något hjul föras på ett spärrområde eller över en heldragen linje. Undantag kan göras om särskild försiktighet iakttas, om fordonet behöver passera ett hinder, om utrymmet i en korsning inte är tillräckligt, för färd till/från fastighet, eller om det finns en streckad linje omedelbart till höger om den heldragna linjen.” Inget av undantagen är uppfyllt här, så du får inte korsa den heldragna linjen.

Förklaring

Du får inte byta körfält eftersom du då korsar heldragna linjer eller spärrområde. Du får inte heller köra framåt och svänga, eftersom du måste passera stopplinjen trots att trafiksignalen för ditt körfält visar rött. En röd signal betyder ”Stopp – fordon får inte passera stopplinjen”.

Förklaring

Synfel: ”82 % för 60-åringarna.” (Du och jag i trafiken, upplaga 28, sida 52) Varför ska jag kunna detta? – Säkerhet har högsta prioritet i trafiken. Du ska därför känna till statistik och sannolikhet för saker som detta. På så sätt kollar du förhoppningsvis upp synen när du blir äldre, vilket gör trafiken säkrare.

Förklaring

”Varför kör man sämre när man pratar i mobiltelefon? När du pratar i telefon måste du dela din uppmärksamhet mellan bilkörningen och samtalet. Därför är du inte lika koncentrerad på bilkörningen och trafiken runt omkring.” (Trafikverket) ”Det är inte säkert att prata i mobiltelefon även om du använder handsfree. Det är i stort sett lika farligt som att hålla mobiltelefonen i handen.” (Trafikverket) Att du inte hör trafiken är mycket mindre riskfyllt jämfört med koncentrationsbortfallet.

Förklaring

A har väjningsplikt mot dig eftersom du kör på en huvudled. När det gäller B måste du följa svängningsregeln: En förare som ska svänga i en vägkorsning ska förvissa sig om att det kan ske utan hinder för mötande trafik eller för trafikanterna på den körbana föraren avser att köra in på.” (Trafikförordningen)

Förklaring

”För att göra dig uppmärksam att bussen ska stanna, tänder busschauffören blinklyktorna på skylten 100 meter före hållplatsen.” (Körkortsboken, upplaga 19, sida 37)

Förklaring

Stopplinjen är placerad så att du ska kunna stanna precis innan den. Du får dock inte stå på den eller köra över den. Att stanna för långt bort är inte bra, eftersom det kan göra att din siktsträcka blir sämre.

Förklaring

Genomgång av alternativen: Mycket långsam fartökning. – Fel, under fartökningen är bränsleförbrukningen hög, eftersom det krävs kraft att öka farten. Hoppa över växlar. – Rätt, hänger ihop med att öka farten snabbt, vilket hjälps av att man inte går igenom hela växellådan. Körning på så låga växlar som möjligt. – Fel, låga växlar gör bilen starkare, vilket kräver mer bränsle. Minst bränsle förbrukar de höga växlarna. (Med låg växel menas lågt nummer, 5:an = hög, 1:an = låg.) Hålla motorns varvtal på minst 3 000 varv/minut. – Fel, varvtalet ska hållas under 3 000 varv/minut. Över 3 000 varv kan göra att katalysatorn överbelastas. Användbara länkar: Ecodriving – miljövänlig och ekonomisk körning (Körkortonline.se)

Förklaring

Varning för barn (A15) ”Märket anger en vägsträcka där barn ofta korsar eller uppehåller sig på eller vid vägen.” Men skylten betyder ju bara varning för barn, inte husdjur och annat? – Ja, men det frågas inte efter vad skylten betyder. Det är snarare villaområdet som är det centrala i frågan. Att endast tänka på att barn kan förekomma, som det första alternativet anger, tyder inte på ett moget synsätt. Det är som att köra 110 km/h på en motorväg när det är extremt oväder och glansis bara för att du ”har rätt” till det enligt skylten.

Förklaring

Väjningsplikt mot mötande trafik (B6) Du har alltså väjningsplikt mot mötande trafik = du får inte hindra eller störa de mötande.

Förklaring

Rekommenderad högsta hastighet (E13) ”Märket används endast som omställbart vägmärke och anger att förhållandena tillfälligt är sådana att det inte är lämpligt att färdas med högre hastighet än den som anges på märket. Den angivna hastigheten är alltid lägre än den högsta tillåtna.” Vadå ”inte lämpligt”? Är det inte olagligt att köra fortare än vad skylten anger? – Nej, i så fall skulle Hastighetsbegränsning (C31) vara uppsatt. Om Rekommenderad högsta hastighet anger förbud mot att köra fortare, vad skulle då vara skillnaden mellan de två märkena? Ingen, vilket är orimligt (två märken som betyder samma sak skulle inte finnas).

Förklaring

Detta är en fråga som beror väldigt mycket på hur den specifika situationen ser ut. Det viktigaste i detta fall är: Det finns en lucka mellan de parkerade bilarna som du kan köra in i. Den mötande bilen har stannat precis innan luckan, vilket tyder på att föraren vill att ni ska lösa situationen på det sättet. Att du kör in i luckan är den smidigaste lösningen för alla.

Förklaring

Totalvikt: ”Summan av fordonets tjänstevikt och den beräknade vikten av det största antal personer utom föraren och den största mängd gods som fordonet är inrättat för.” (Lagen om vägtrafikdefinitioner)

Förklaring

Det enda det finns krav på är besiktning. Det är dock rekommenderat att följa tillverkarens serviceanvisningar.

Förklaring

Vägars fortsättning i korsning (T15) ”Tavlan anger en korsning där förare på en väg som anges med smalt streck har väjningsplikt mot fordon på en väg som anges med brett streck. Symbolen är anpassad efter förhållandena på platsen.” Trafik från höger kör på den smala vägen och har därför väjningsplikt mot dig. Trafik från vänster, som ska från den breda vägen till den smala vägen, måste släppa fram dig. Detta eftersom de bryter den prioriterade breda vägen och därmed omfattas av den så kallade svängningsregeln.

Förklaring

Det är inte tillåtet att stanna vid A eller B, eftersom stannande eller parkering skulle hindra trafiken eller orsaka fara för andra trafikanter. Regeln gäller även om du bara vill släppa av en passagerare.

Förklaring

”Du kan dömas för grovt rattfylleri även om alkoholkoncentrationen inte uppgår till 1,0 promille. Orsaken kan vara att färden inneburit påtaglig risk för olycka, eller att en olycka inträffat.” (Körkortsboken, upplaga 19, sida 209)

Förklaring

Vägmärkena till höger är av någon anledning felvända, vilket inte är bra. Dock kan du med hjälp av platsens utformning dra slutsatsen att det är en cirkulationsplats och att de felvända vägmärkena är: Väjningsplikt (B1) ”Märket anger att förare har väjningsplikt mot fordon på korsande väg”. Cirkulationsplats (D3) Notera att vägmärket för väjningsplikt är unikt. Inget annat vägmärke har formen av en uppochnedvänd triangel. Slutligen finns det faktiskt en vägmarkering som tydligt anger att du har väjningsplikt: Väjningslinje (M14) ”Markeringen anger den linje som fordon inte bör passera när föraren iakttar väjningsplikt.”

Förklaring

Rattfylleri: ”Straffet är böter eller fängelse i högst sex månader.” (Körkortsboken, upplaga 19, sida 209)

Förklaring

”[…] mer än 10–15 procent över det rekommenderade trycket bör man inte ha. […] Höjer man trycket extremt mycket kommer man till en punkt där däcket börjar bukta och den yta som ligger an mot vägbanan minskar. Väggreppet försämras, slitaget ökar kraftigt. Om lufttrycket är för högt märks det också på komforten – bilen känns stötig och hård.” (Trafikverket)

Förklaring

Räddningsplats (F33) ”Märket anger en räddningsplats vid vägarbeten eller motsvarande. Avvikelse från färg får inte ske.”

Förklaring

”Lastsäkringen ska tåla […] halva lastvikten bakåt och i sidled”. (Körkortsboken, upplaga 19, sida 248). Om du till exempel har en TV på släpet som väger 30 kg, måste spännbanden (= lastsäkringen) minst tåla 15 kg tryck åt sidorna (15 kg = 50 % av 30 kg). Tål spännbanden inte det kan skarpa kurvor leda till att de går av. Notera ordet ”minst” i frågan. Det är inget fel att lastsäkringen tål 100 % eller 200 %, men det är fel att den minst måste tåla något av dem.

Förklaring

”Ett fordon får inte stannas eller parkeras […] i en vägkorsning eller inom ett avstånd av tio meter från en korsande körbanas närmaste ytterkant” (Trafikförordningen). Genomgång av alternativen: Ja, förutsatt att jag vänder och parkerar på högra sidan i färdriktningen. – Fel, se citatet från Trafikförordningen. Det är dock sant att du inte får parkera mot färdriktningen. Ja, förutsatt att det inte finns några vägmärken som förbjuder parkering på platsen. – Fel, se citatet från Trafikförordningen. Nej, eftersom det är i en vägkorsning. – Rätt, pilen visar en plats som är i vägkorsningen, vilket inte är tillåtet. Nej, eftersom det finns ett vägmärke som förbjuder parkering. – Fel, alla vägmärken som syns gäller andra platser. Regeln om att du inte får parkera i en vägkorsning kräver inget vägmärke.

Förklaring

Du kör på en huvudled, vilket går att se till höger i slutet. Huvudled (B4) Genomgång av alternativen: Ja, eftersom den vita bilen kommer från höger. – Fel, högerregeln gäller inte när du kör på en huvudled. Nej, eftersom jag kör på en huvudled. – Rätt, se vägmärket. Ja, eftersom den vita bilen kom fram till korsningen först. – Fel, vem som kommer först till korsningen spelar ingen roll. Nej, eftersom den vita bilen har stannat. – Fel, det spelar ingen roll att den vita bilen har stannat.

Förklaring

Förbud mot U-sväng (C26) ”Förbudet gäller den korsning eller motsvarande som märket är placerat i eller före. Märket kan avse flera korsningar. Sträckans längd anges då på en tilläggstavla. Symbolen är anpassad efter förhållandena på platsen.” Om vänstersväng i korsningen hade varit förbjuden, skulle detta märke sitta uppe: Förbud mot sväng i korsning (C25) ”Förbudet gäller den korsning eller motsvarande som märket är placerat i eller före. Märket kan avse flera korsningar. Sträckans längd anges då på en tilläggstavla. Symbolen är anpassad efter förhållandena på platsen.”

Förklaring

<p><strong>Förklaring:</strong></p> <p>Eftersom bilen i cirkulationsplatsen blinkar vänster kan du anta att föraren ska fortsätta köra i cirkulationsplatsen. Att blinka höger innebär att man ska köra ut ur cirkulationsplatsen.</p>

Förklaring

Röd (SIG1) ”Stopp. Fordon får inte passera stopplinjen eller, om sådan saknas, signalen. Signal med konturpil gäller endast den eller de färdriktningar som anges med pilen.” I detta fall har den röda signalen en konturpil, vilket innebär att den endast gäller för de som ska svänga vänster. Du som ska höger har väjningsplikt enligt vägmärket och vägmarkeringen.

Förklaring

Det viktiga vägmärket i denna situation är: Utsträckning (T11) ”Tavlan med nedåtriktad pil anger att angivelsen slutar.” Detta innebär att parkeringsskylten inte gäller vid A. Nästa parkeringsskylt sitter några meter längre fram och efter den är det återigen tillåtet att parkera. Detta verkar konstigt, varför är det skyltat på detta sätt? – Vägen är smal. Förmodligen vill man att det alltid ska finnas en lucka mellan de parkerade bilarna så att möte underlättas. Därför är det förbjudet att parkera i några meter innan det är tillåtet igen. Det är svårt att läsa parkeringsvillkoren på skyltarna. – Villkoren spelar i detta fall ingen roll. Det finns inget i villkoren som kan göra det tillåtet att parkera efter tilläggstavlan med en nedåtriktad pil.

Förklaring

Turistväg (I1) ”Märket anger en väg eller vägsträckning av turistiskt intresse. Märket kan vara infogat i ett lokaliseringsmärke för vägvisning.” Sevärdhet (H22) ”Märket anger en sevärdhet av nationellt intresse. Sevärdhetens art anges i anslutning till märket.”

Förklaring

”Trafikanten skall visa särskild hänsyn mot barn, äldre, skolpatruller och personer som det framgår har ett funktionshinder eller en sjukdom som är till hinder för dem i trafiken.” (Trafikförordningen) Detta ska inte tolkas som att du kan vara hänsynslös mot alla andra, utan snarare som att du ska visa hänsyn mot alla men extra mycket när det gäller dessa grupper.

Förklaring

Stopp av angiven anledning (C34) ”Märket anger skyldighet att stanna av den anledning som anges under det vågräta strecket. Om märket är uppsatt före en trafiksignal, anger det att fordon som ska passera signalen ska stanna vid röd signalbild. Fordonet ska stannas vid en stopplinje eller, om sådan saknas, vid märket. Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om vilka andra anledningar som får anges.” Röd (SIG1) ”Stopp. Fordon får inte passera stopplinjen eller, om sådan saknas, signalen.” Stopplinje (M13) ”Markeringen anger var ett fordon skall stannas enligt ett vägmärke eller en trafiksignal.”

Förklaring

”Den vanligaste typen av trötthetsolycka är en singelolycka”. (Transportstyrelsen)

Förklaring

Bogserlinan måste märkas ut om ”avståndet mellan fordonen överstiger 2,0 meter.” (Trafikförordningen)

Förklaring

”En förare har […] väjningsplikt mot fordon på en körbana när föraren kommer in på den från en vägren”. (Trafikförordningen) Vägrenen tillhör inte körbanan:

Förklaring

”Helljus får inte användas […] på sträcka där vägen är tillfredsställande belyst”. (Trafikförordningen)

Förklaring

”En alkomätare kan ge svar på din promillehalt, men flera av de vanligaste mätarna ger fel resultat. Det visar Testfaktas laboratorietest av åtta vanliga konsumentmodeller.” (Testfakta) Nära hälften av alkometrarna som MHF testade fick underkänt.

Förklaring

Platsen är ett övergångsställe: Övergångsställe (B3) Det är sant att det oftast finns en vägmarkering som också talar om att det är ett övergångsställe: Övergångsställe (M15) ”Markeringen anger ett övergångsställe och är utförd där märke B3, övergångsställe, är uppsatt.” Det finns dock inget krav på att vägmarkeringen ska finnas. Så länge skylten B3 finns, är platsen ett övergångsställe.

Förklaring

”En bilförare med dålig självkännedom överskattar ofta sin förmåga.” (Körkortsboken, upplaga 19, sida 183)

Förklaring

Påbjuden körbana (D2) ”Märkena anger att fordon endast får föras förbi märket där pilen visar”. Du måste alltså passera på höger sida om detta vägmärke (med andra ord, i ditt körfält). Varning för farthinder (A9) ”Märkena anger upphöjning eller grop som anlagts som fartdämpande åtgärd.” Du kan för övrigt anta att det även finns ett farthinder på andra sidan, så du kan inte undvika att passera ett farthinder.

Förklaring

En person med rollator, rullstol eller liknande räknas som gående. ”Bestämmelserna om gående gäller även den som 1. åker skidor, rullskidor, skridskor, rullskridskor eller liknande, 2. för, leder, skjuter eller drar sparkstötting, lekfordon eller liknande fordon, 3. leder, skjuter eller drar cykel, moped, motorcykel, barnvagn eller rullstol, eller 4. för ett motordrivet fordon avsett att föras av gående.” (Trafikförordningen)

Förklaring

A: Vandrarhem (H8) B: Stuga (H10) ”Märket anger en anläggning med ett fåtal stugor.” C: Stugby (H9) ”Märket anger en anläggning med ett större antal stugor.” D: Campingplats (H11) ”Märket anger en anläggning som tillhandahåller platser för såväl tält som husvagnar och husbilar.” Så här ser märket för hotell ut (som alltså inte finns med på bilden): Hotell (H7)

Förklaring

Eftersom andra anvisningar (exempelvis vägmärken) saknas är det högerregeln som gäller. Något som kan påverka högerregeln är ifall vägen till höger anses vara en utfart eller liknande. Detta ska dock vara tydligt. I denna situation verkar vägarna ha ungefär samma standard (småvägar med lite trafik) och det finns inget som talar för att vägen till höger kan anses vara en utfart. Högerregeln: ”När två fordons kurser skär varandra har förare väjningsplikt mot det fordon som närmar sig från höger” (Trafikförordningen).

Förklaring

”En förare som har stopplikt […] skall stanna vid stopplinje.” (Trafikförordningen) Du måste alltid själv stanna vid stopplinjen innan du kör ut på den korsande vägen. Det spelar ingen roll att du bedömer att den korsande vägen är fri från trafik. Det spelar heller ingen roll att framförvarande fordon nyss har stannat. Även om det en kö på 100 bilar måste alla stanna innan de kör. Det finns inget i lagen som säger att du måste stanna en viss bestämd tid. Om du gör bedömningen att det är fritt att köra på 2 sekunder, så är det helt okej. Dessutom kan du bli stående väldigt länge om det är mycket korsande trafik. Alternativet som säger att du ska stå i 5 sekunder och sedan köra är därför fel.

Förklaring

Fordon som närmar sig från höger har väjningsplikt mot dig, eftersom du kör på huvudvägen. Du behöver alltså inte stanna eller lämna företräde åt dem.

Förklaring

Normalt gäller omkörningsförbud. ”Tvåhjuliga fordon utan sidvagn får dock köras om.” (Trafikförordningen) Om vägen är bred och sikten är god skulle det inte vara säkert eller smidig om du var tvungen att bromsa in kraftigt och köra i snigelfart bakom cyklisten (och därmed passera den farliga järnvägsöverfarten i mycket låg hastighet). Om vägen är smal och sikten är skymd får du dock inte köra om enligt andra regler. Här frågas det dock bara om det generellt är förbjudet, vilket det inte är.

Förklaring

Genom att fortsätta rakt fram lämnar du huvudleden: Huvudled (B4) Vägars fortsättning i korsning (T15) ”Tavlan anger en korsning där förare på en väg som anges med smalt streck har väjningsplikt mot fordon på en väg som anges med brett streck. Symbolen är anpassad efter förhållandena på platsen.” Du lämnar dock inte huvudleden på ett sätt som stör trafiken på huvudleden. Den svarta bilen har i denna situation störst skyldigheter mot dig, eftersom den: Inte befinner sig på huvudleden. Den svarta bilen har väjningsplikt mot trafiken i korsningen. Ska korsa din färdväg i samband med sväng (svängningsregeln).